محققان فرانسوی که در مورد علل سقوط هواپیمای ایرفرانس در اقیانوس اطلس تحقیق می کنند می گویند بر این باورند که هواپیما هنگام برخورد به آب متلاشی شد نه در آسمان.

آنها همچنین دریافتند که حسگرهای سرعت هواپیما " یک عامل" سقوط و نه علت اصلی آن بوده است.

کلیه 228 سرنشین هواپیمای ایرفرانس که روز اول ژوئن از ریو دوژانیرو به پاریس می رفت در آن حادثه جان باختند.

تیم هایی که درحال جستجوی جعبه های ثبت اطلاعات پرواز هواپیما هستند تا 10 روز دیگر به عملیات خود ادامه خواهند داد.

الین بولارد از سازمان تحقیقات حوداث فرانسه یا " BEA" گفت که درک علت سقوط به نهایت دشوار بوده است.

وی گفت: " نمی دانیم از ارتفاق 35 هزار پایی تا سطح آب چه اتفاقی افتاده است. در غیاب دستگاه های ثبت اطلاعات پرواز، نتیجه گیری به نهایت دشوار است."

اما وی گفت که بررسی قطعات شکسته هواپیما که از آب گرفته شده آنها را به این نتیجه رسانده که هواپیما احتمالا " در جهت حرکت و با شتاب عمودی شدید" به آب برخورد کرده است.

تام سیموندز خبرنگار بی بی سی گفت که اگر هواپیما در هوا متلاشی شده بود، باید آثار فشار ناشی از برخورد قطعات بدنه به آب، در جهات مختلف ظاهر می شد.

اما شواهد فشار بر همه آنها از یک جهت ظاهر شده که نشان می دهد هواپیما با شکم به آب خورده است.

عوامل متعدد

حدس و گمان هایی وجود داشت که حسگرهای سرعت هواپیما که از مدل های قدیمی بودند ممکن است اطلاعات نادرستی در اختیار خلبان ها قرار داده باشند.

اما آقای بولارد گفت که این حسگرها " یک عامل" در سقوط بوده اند اما نه علت اصلی آن.

ایرفرانس پس از این حادثه برنامه جایگزین کردن حسگرهای سرعت هواپیماهای ایرباس خود را شتاب داد.

آقای بولارد گفت که محققان "هیچ ردی از آتش یا مواد منفجره نیافته اند."

وی گفت که تیم او فاصله زیادی تا تعیین علل حادثه دارد اما اینکه عملیات جستجو برای یافتن جعبه های سیاه هواپیما تا 10 ژوئ یه ادامه خواهد یافت.

جستجو برای یافتن اجساد قربانیان حادثه سقوط هواپیمای ایرفرانس چند روز قبل پایان یافت.

طی بیست و هشت روز جستجو، اجساد پنجاه و یک نفر از سرنشینان پیدا شده بود.

---

این مطلب را به اشتراک بگذارید

نظر (0)